Der klassische geschweifte Ledersattelgurt hat beidseitig elastische Enden. Mittig befindet sich ein D-Ring zur Befestigung des Vorderzeugs und seitlich je ein D-Ring für die Hilfszügel.
Hinweis: es handelt sich hier um ein Einzelstück, das dem Vorgänger des aktuell geschweiften Langgurts von Passier entspricht. Daher der attraktive Preis :-)